Il Consiglio di Stato, in sede giurisdizionale, ha stabilito che il diniego di autorizzazione in deroga alla distanza minima di trenta metri dalla più vicina rotaia ferroviaria, prevista dall'art. 49 del d.P.R. 753/1980, è legittimo quando la costruzione abusiva si trovi a soli sei metri di distanza da una linea ferroviaria ad alta velocità, in cui i convogli raggiungono i duecento chilometri orari, in quanto le esigenze di sicurezza ferroviaria costituiscono ragioni sufficienti per negare la deroga, ai sensi dell'art. 60 del medesimo d.P.R. L'amministrazione, nel provvedimento di diniego, non è tenuta a motivare ulteriormente oltre quanto già indicato in relazione all'incompatibilità tra il manufatto abusivo e la deroga alla distanza dalla tratta ferroviaria ad alta velocità, essendo evidente e convincente il riferimento alle ragioni di sicurezza pubblica previste dalla norma. Inoltre, l'omissione del preavviso di rigetto non comporta l'annullamento del provvedimento di diniego, in quanto il suo contenuto non avrebbe potuto essere diverso da quello adottato, in considerazione delle esigenze di sicurezza ferroviaria. Infine, eventuali disparità di trattamento rispetto ad altri cittadini, titolari di autorizzazioni in deroga, non possono essere dedotte in assenza della dimostrazione dell'assoluta identità di situazioni con riferimento alla posizione dei fabbricati rispetto alle rotaie, alle caratteristiche architettoniche e ai limiti di velocità imposti ai convogli ferroviari.