Il rinnovo automatico della concessione demaniale marittima, previsto dalla legge, non determina l'accessione ope legis alla proprietà demaniale delle opere di difficile rimozione realizzate dal concessionario uscente, in quanto tale rinnovo non costituisce una nuova concessione, ma la prosecuzione senza soluzione di continuità del precedente rapporto concessorio. Pertanto, le opere realizzate dal concessionario non possono essere qualificate come pertinenze demaniali marittime ad utilizzazione commerciale ai fini del calcolo del canone concessorio, non essendosi verificata l'accessione prevista dall'art. 49 del Codice della navigazione. Il rinnovo automatico della concessione demaniale marittima, disciplinato dalla legge, si differenzia dal rinnovo discrezionale effettuato dalla pubblica amministrazione, in cui quest'ultima esercita un nuovo potere concessorio e può valutare l'opportunità di dare preferenza al concessionario uscente. Nell'ipotesi di rinnovo automatico, invece, la pubblica amministrazione non conserva alcun margine di apprezzamento, essendo la prosecuzione del rapporto concessorio sancita direttamente dalla legge, senza necessità di una nuova manifestazione di volontà delle parti o di un rinnovato esercizio della funzione pubblica afferente la gestione del bene demaniale. In tali casi, il rapporto concessorio prosegue senza soluzione di continuità, non verificandosi mai un momento in cui cessa effettivamente il diritto del concessionario a mantenere l'opera sul suolo altrui, con la conseguenza che le opere realizzate non possono essere considerate pertinenze demaniali marittime ad utilizzazione commerciale ai fini del calcolo del canone.