Il provvedimento amministrativo di diniego del parere di compatibilità ambientale, fondato esclusivamente sull'esistenza di un'ordinanza comunale che vieta il transito di mezzi pesanti superiori a 20 tonnellate su determinate strade comunali, è illegittimo in quanto tale divieto non costituisce un ostacolo assoluto e insuperabile all'esecuzione del progetto, essendo prevista la possibilità di ottenere un'autorizzazione comunale in deroga al divieto. L'amministrazione competente, pertanto, è tenuta a riesaminare il progetto nel merito, valutandone il concreto impatto ambientale, senza limitarsi a considerare la mera esistenza di limitazioni al traffico veicolare. Il principio di diritto che emerge dalla sentenza è che l'esistenza di limitazioni al transito di mezzi pesanti su strade comunali non può, di per sé, costituire un motivo ostativo assoluto al rilascio di un parere di compatibilità ambientale, dovendo l'amministrazione valutare nel merito l'effettivo impatto ambientale del progetto, considerando la possibilità di ottenere deroghe o autorizzazioni al transito. L'amministrazione non può, quindi, limitarsi a rilevare l'esistenza di restrizioni al traffico, ma deve approfondire l'analisi degli effetti ambientali complessivi del progetto, verificando la concreta possibilità di superare gli eventuali ostacoli logistici attraverso soluzioni alternative o autorizzazioni ad hoc. Il principio di diritto enunciato mira a garantire un corretto bilanciamento tra le esigenze di tutela ambientale e lo svolgimento di attività produttive, evitando che limitazioni di carattere logistico-viabilistico possano precludere a priori la realizzazione di progetti potenzialmente compatibili con l'ambiente, ove siano adottabili misure idonee a superare tali criticità.