Il rinnovo automatico della concessione demaniale marittima, previsto dalla legge, non determina l'accessione ope legis alla proprietà demaniale delle opere di difficile rimozione realizzate dal concessionario, in quanto tale rinnovo non costituisce una nuova concessione, ma la prosecuzione senza soluzione di continuità del precedente rapporto concessorio. Pertanto, le opere realizzate dal concessionario non possono essere qualificate come pertinenze demaniali marittime ad utilizzazione commerciale ai fini del calcolo del canone concessorio, non verificandosi il presupposto dell'accessione previsto dall'art. 49 del Codice della navigazione. Il rinnovo automatico della concessione demaniale marittima, disciplinato dalla legge, si differenzia dal rinnovo discrezionale effettuato dalla pubblica amministrazione, in cui quest'ultima esercita un nuovo apprezzamento sulla migliore utilizzazione del bene demaniale. Nel caso di rinnovo automatico, la concessione rinnovata si riallaccia senza soluzione di continuità alla precedente, costituendone la mera prosecuzione, senza che sia necessaria una nuova manifestazione di volontà delle parti o un rinnovato esercizio della funzione pubblica afferente la gestione del bene. Pertanto, in tali ipotesi, non si verifica mai un momento in cui cessa effettivamente il diritto del concessionario a mantenere l'opera sul suolo altrui, con la conseguenza che le opere realizzate dal concessionario non possono essere qualificate come pertinenze demaniali marittime ad utilizzazione commerciale ai fini del calcolo del canone concessorio.