Il rinnovo automatico della concessione demaniale marittima, previsto dalla legge, non determina l'accessione ope legis alla proprietà demaniale delle opere di difficile rimozione realizzate dal concessionario, in quanto tale rinnovo non costituisce una nuova concessione, ma la prosecuzione senza soluzione di continuità del precedente rapporto concessorio. Pertanto, in tali ipotesi, le opere realizzate dal concessionario non possono essere qualificate come pertinenze demaniali marittime ad utilizzazione commerciale ai fini del calcolo del canone concessorio, non verificandosi il presupposto dell'accessione previsto dall'art. 49 del Codice della navigazione. Il rinnovo automatico della concessione demaniale marittima, disciplinato dalla legge, si differenzia dal rinnovo discrezionale effettuato dalla pubblica amministrazione, in cui quest'ultima esercita un nuovo apprezzamento sulla migliore utilizzazione del bene demaniale, dando preferenza al concessionario uscente anche in ragione del cd. "diritto di insistenza". In quest'ultima ipotesi, il rinnovo costituisce a tutti gli effetti una nuova concessione, con la conseguente applicazione dell'istituto dell'accessione previsto dall'art. 49 del Codice della navigazione.