Il trasporto di migranti clandestini via mare, anche se effettuato con modalità che non rivelino l'accettazione del rischio di morte di alcuni di essi, integra comunque il reato di favoreggiamento dell'immigrazione clandestina, punibile con pena detentiva e pecuniaria, in ragione dell'estrema gravità del fatto e del considerevole numero di persone trasportate in condizioni precarie. Tuttavia, ai fini della configurabilità del reato di omicidio colposo, è necessario che l'agente si sia rappresentato concretamente la possibilità di verificazione dell'evento morte e abbia comunque agito, pur potendo evitarlo con l'adozione delle necessarie cautele. Pertanto, la mera previsione generica del rischio di annegamento, senza la prova che l'agente abbia accettato tale rischio, non è sufficiente a integrare il dolo eventuale, essendo invece configurabile la sola colpa cosciente. Inoltre, la continuità criminosa tra i reati di favoreggiamento dell'immigrazione clandestina e di omicidio colposo è esclusa qualora non risulti provato che l'agente abbia concepito, almeno nelle linee generali, un unico disegno criminoso prima dell'inizio dell'attività illecita.