Il divieto di apertura di accessi lungo le rampe di intersezione a raso e a livelli sfalsati, nonché lungo le corsie di accelerazione e decelerazione, previsto dall'art. 22, comma 10, del Codice della Strada, costituisce una norma generale di "chiusura" del sistema, che inibisce in modo inequivocabile e inderogabile il rilascio di qualsiasi autorizzazione per tali fattispecie, a prescindere dalla situazione di interclusione del fondo o dalla possibilità di costituire un consorzio obbligatorio ai sensi del comma 9 dello stesso articolo. Tale divieto, di natura vincolata e non discrezionale, è posto a tutela preminente delle esigenze di sicurezza della circolazione stradale, le quali prevalgono sulle ragioni di accessibilità del fondo privato, senza possibilità di deroghe ad hoc che facciano prevalere le seconde sulle prime. Ne consegue che il diniego di rinnovo di una concessione di accesso ubicata lungo una rampa di intersezione è legittimo e correttamente opposto dall'amministrazione competente, in applicazione della citata disposizione normativa, senza che possano rilevare eventuali censure di eccesso di potere per mancata comparazione degli interessi contrapposti o per mancata valutazione di specifiche circostanze del caso concreto.