La realizzazione di parcheggi pertinenziali interrati in aree agricole è ammissibile, in deroga agli strumenti urbanistici comunali, purché nel rispetto della disciplina paesaggistica e ambientale applicabile. L'art. 16, comma 9, lett. f) delle NTA del PRG, che consente espressamente tali infrastrutture di mobilità in zona agricola, deve essere interpretato in modo da consentire la realizzazione di parcheggi interrati che non incidano in modo definitivo sulla destinazione naturale del territorio, a condizione che siano adottate soluzioni progettuali idonee a minimizzare l'impatto visivo e il consumo di suolo, come nel caso di opere interamente interrate con ripristino della copertura a verde. La valutazione di compatibilità paesaggistica di tali interventi deve essere condotta in concreto dall'autorità preposta, senza che possa ritenersi sufficiente il mero richiamo all'esistenza di un vincolo, essendo necessario un apprezzamento puntuale della loro effettiva incidenza sui valori tutelati, anche alla luce di eventuali prescrizioni mitigative. La legge regionale n. 19/2001, nel consentire la realizzazione di parcheggi pertinenziali in deroga agli strumenti urbanistici, non esclude l'applicazione della disciplina paesaggistica, ma ne integra e specifica le modalità di esercizio, senza determinare alcuna incompatibilità con il Codice dei beni culturali e del paesaggio.