La localizzazione di un impianto di distribuzione carburanti e GPL per autotrazione, anche in variante allo strumento urbanistico, è compatibile con qualunque destinazione urbanistica, in quanto costituisce un'infrastruttura complementare al servizio della circolazione stradale, rientrando tra le opere di urbanizzazione secondaria. In assenza di uno specifico "Piano di distribuzione carburanti" che individui le aree destinate a tale scopo, il Comune può approvare la localizzazione di nuovi impianti anche in "zone bianche", purché al di fuori del perimetro del centro abitato e nel rispetto delle altre prescrizioni normative, senza che ciò comporti necessariamente una variante urbanistica. La valutazione degli interessi attinenti all'assetto territoriale, ai sensi dell'art. 20 della L.R. n. 97/1982, può essere adeguatamente effettuata anche attraverso il rilascio di un parere favorevole da parte dell'amministrazione comunale, senza che sia necessaria una preventiva ritipizzazione dell'area. Inoltre, la mancata richiesta da parte del privato interessato non inficia la legittimità della procedura di variante semplificata adottata dal Comune, in quanto la localizzazione di tali impianti costituisce un mero adeguamento degli strumenti urbanistici, non necessitando di variante ove non sussistano particolari vincoli. Infine, la presenza di un altro impianto di distribuzione carburanti nelle immediate vicinanze, di proprietà di terzi e gestito da società collegate ai ricorrenti, non integra un interesse diretto e attuale in capo a questi ultimi tale da legittimare l'impugnazione dei provvedimenti relativi all'autorizzazione del nuovo impianto.