Il principio di diritto fondamentale che emerge dalla sentenza è il seguente: Nelle strade extraurbane secondarie, gli accessi carrai privati sono soggetti al rispetto di una distanza minima inderogabile di 100 metri tra loro, ai sensi dell'art. 45, comma 3, del d.P.R. n. 495 del 1992 (Regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della strada). Tale disposizione si applica anche agli accessi carrai preesistenti, anche se autorizzati in base alla previgente disciplina, i quali devono essere sottoposti a un nuovo procedimento di regolarizzazione ai sensi dell'art. 22, comma 2, del d.lgs. n. 285 del 1992 (Nuovo Codice della strada). L'ente proprietario della strada ha il potere-dovere di verificare il rispetto di tale distanza minima e, in caso di violazione, di ordinare la chiusura dell'accesso carraio non conforme, senza che possano rilevare eventuali situazioni di fatto pregresse o interessi privati contrapposti, in quanto il legislatore ha operato un bilanciamento tra l'interesse pubblico alla sicurezza della circolazione stradale e gli interessi dei privati proprietari degli accessi. Eventuali problematiche di interclusione del fondo o di impossibilità tecnica di regolarizzazione dell'accesso esistente possono essere risolte, ai sensi dell'art. 22, comma 9, del d.lgs. n. 285 del 1992, mediante la realizzazione di particolari opere come innesti attrezzati, intersezioni a livelli diversi e strade parallele, anche attraverso la costituzione di consorzi obbligatori tra i proprietari interessati.