La sosta tariffata costituisce uno strumento essenziale per la regolazione della circolazione e della mobilità urbana, finalizzato al perseguimento di interessi pubblici quali la tutela dell'ambiente, il decongestionamento del traffico e la razionalizzazione dell'utilizzo degli spazi pubblici. Nell'esercizio del potere di disciplinare la sosta tariffata, l'amministrazione comunale deve contemperare i diversi interessi in gioco, modulando le tariffe e le agevolazioni in relazione alle effettive caratteristiche delle zone, all'adeguatezza dell'offerta di trasporto pubblico e alla pressione sugli stalli di sosta, al fine di disincentivare l'uso del mezzo privato nelle aree servite dal trasporto pubblico "forte" e favorire l'accessibilità nelle zone con elevata domanda di sosta non sistematica. L'aumento indifferenziato della tariffa oraria e l'abolizione generalizzata delle agevolazioni tariffarie, senza tener conto di tali parametri, risulta pertanto irragionevole e sproporzionato rispetto agli obiettivi di regolazione della domanda di mobilità, in violazione dei principi di pianificazione della mobilità urbana.