Il contratto di leasing finanziario è caratterizzato da una struttura negoziale complessa, in cui il canone di locazione assolve a una pluralità di funzioni: di finanziamento, traslativa e di godimento. Il tasso interno di attualizzazione (TIA) o tasso interno di rendimento (TIR) rappresenta il costo del leasing in termini economici e consente all'utilizzatore di verificarne la convenienza, in quanto esprime la parità tra il valore del bene locato e il valore attuale di tutti i flussi dovuti dal cliente, canoni e prezzo di acquisto. Pertanto, il prezzo di opzione finale costituisce una componente essenziale della struttura del contratto di leasing, la cui inclusione nel piano di ammortamento ai fini della determinazione del TIA è legittima e conforme alla normativa di settore. La giurisprudenza di legittimità ha chiarito che, ai fini dell'applicabilità della sanzione sostitutiva prevista dall'art. 117, comma 7, TUB, è sufficiente che il tasso leasing, pur non essendo indicato espressamente nel contratto, sia determinabile per relationem, attraverso il rinvio a criteri prestabiliti ed elementi estrinseci, obiettivamente individuabili, funzionali alla sua concreta determinazione, senza che rilevi la difficoltà del calcolo necessario o la perizia richiesta per la sua esecuzione. Pertanto, la mancata indicazione del TIA o la sua difformità rispetto al tasso effettivamente praticato non determinano la nullità del contratto di leasing per indeterminatezza della prestazione dovuta dall'utilizzatore, essendo sufficiente che gli elementi necessari per il suo calcolo siano desumibili dal regolamento contrattuale con l'ordinaria diligenza.